Vous remarquez une baisse de puissance accompagnée parfois d’à-coups, le voyant moteur s’allume, il peut-être diagnostiqué plusieurs causes, Débitmètre d’air : pièce permettant de calculer la proportion de carburant à envoyer au moteur, Vanne EGR : pièce s’occupant de réinjecter les gaz d’échappement dans le moteur en les filtrants, Turbo : pièce transmettant un volume d’air important au moteur lors de l’accélération. Si le moteur broute à bas régime, cela peut-être du aux Injecteurs défaillants et pour finir le Filtre à Particules, servant également à envoyer de l’air, si il est colmaté, l’échappement se bouche et empêche le moteur de respirer.
Si cela est récurant ou si le voyant moteur reste allumé, le plus simple est de vous rendre chez votre garagiste évitant ainsi d’aggraver les dommages qui pourraient être irréversibles
